Världens mest energisnåla kryssningsfartyg
Vi presenterar framtidens utsläppsfria fartyg.
Banbrytande initiativ
Vi är stolta över att tillsammans med tolv maritima samarbetspartner och forskningsinstitutet SINTEF kunna presentera vårt allra första utsläppsfria fartyg som kommer att göra sin första resa längs den norska kusten 2030.
Vår VD, Hedda Felin, lovar att: ”Vi är fast beslutna att skapa ett fartyg som överträffar alla andra vad gäller energisnålhet och hållbarhet inom bara några år.”
Noll utsläpp, maximal innovation
Efter en noggrann genomförbarhetsstudie går vi vidare med de mest lovande teknikerna, förbättrar befintliga idéer och banar väg för nya.
Här är några av de banbrytande innovationer som vi kommer att testa och utveckla under kommande år för att skapa nästa generations fartyg.
Vind- och solsegel
Fartyget har tre infällbara, självstyrande vingriggar som förbättrar dess aerodynamik och drar in luftströmmar på upp till 50 meter för extra framdrivning. Seglen kommer dessutom att vara täckta av solpaneler med en yta på totalt 1 500 m².
Under sommaren kommer våra fartyg att laddas upp av Nordnorges midnattssol som skiner dygnet runt.
Batteribanker
I fartygets 60 MWh starka batterisystem lagras förnybar energi från resorna och från hamnarnas laddstationer där fartyget laddas upp. Det finns till och med en indikator på fartygets sidor som visar hur mycket el det finns i batteribankerna.
Utöver detta är vi noga med att alla batterier vi använder är koboltfria samt innehåller minimalt med nickel.
Kommandobrygga med AI-guidning
Tack vare dussintals sensorer, utombordskameror och AI-assisterad manövrering har vi kunnat minska kommandobryggans storlek och ha ett liknande upplägg som i en flygplanscockpit.
Detta innebär inte bara ett mer strömlinjeformat skrov i fören, utan även mer rörelsefrihet för våra gäster och fler utsiktsplatser på de övre däcken.
Dolda propellrar
De två propellrarna i fartygets akter fälls in i skrovet när de inte behövs och gör fartyget ännu mer strömlinjeformat.
På samma sätt innebär motroterande propellrar att mekanismen inte är låst till en riktning, vilket ökar effektiviteten i propellerflödet.
Luftsmörjning under vattenytan
Vi utvecklar lösningar som gör att fartyget kan ”surfa” på en matta av luftbubblor, för att på så sätt minska motståndet under vattenytan.
Dessa luftströmmar skjuts ut från kölen längst fram på fartyget och minskar därmed vattenmotståndet.
Intelligenta hytter
Fartygets uppvärmning och kylning sköts av intelligenta värmeväxlingspumpar och ett nätverk av isolerade distributionssystem.
Dessa datadrivna system gör att våra gäster har möjlighet att begränsa och hålla koll på elanvändningen i sin egen hytt med hjälp av en mobilapp.
Hurtigruten i själ och hjärta
Det är inte bara de ikoniska uniformerna i svart, rött och vitt som gör att vårt nya Sea Zero-fartyg följer i tidigare fartygs kölvatten.
Fartyget på 135 meter (443 fot) har kapacitet för 500 passagerare, uppdelat på 270 hytter. Storleken påminner om fartygen i vår nuvarande flotta – allt för att behålla den familjära känslan ombord som våra gäster älskar.
Ett stort lastutrymme och ett bildäck hjälper oss dessutom att fortsätta vår 130-åriga tradition av att hålla den norska kustens samhällen levande.
Nästa steg
Sea Zero går nu in i en forsknings- och utvecklingsfas som pågår fram till 2025. Under den här perioden kommer vi både att förbättra befintliga och bana väg för nya idéer samt testa de mest lovande teknikerna. Projektet går sedan in i konstruktionsfasen då vi förbereder oss för att ha fartyget klart för sjösättning senast 2030.
Det är fortfarande mycket kvar att göra men vi hoppas att du är lika förväntansfull som vi inför Sea Zero och dess potential för framtiden.